我現在能做的，就是禁止所有零食，控製好體重，保持好競技狀態，這樣才不會被內卷淘汰

此外，以蕪湖為例，加入蕪湖的轉運中心被封控了，我可以臨時啟用合肥的轉運中心，但時效會拉長，成本當然也會提高。過去，它們曾被智能手機裏一個個帶著電商logo的小方塊完美遮蔽。

我們平台下麵有三萬多家加盟網點，如果我們為了壓縮成本停掉固定班車，這些網點所在區域就不可能做到通達，整個生態裏的每一個環節都會受到影響。幫助保供人員返崗，目前外賣騎手在崗人數1.8萬多人，每天的配送單量180萬單左右。快遞企業業務量持續上漲，年均增長率高達32.1%。

在徐雷的公開發聲前，京東在上海的訂單一再延遲。4月17日，在重慶江北國際機場旁的雲港假日酒店裏，京東物流重慶公司支援上海的第二批快遞員集結完畢，快遞小哥們奔赴上海。

4月12日，美團買菜上海逸仙路站30餘名分揀員吃住在站裏，根據客戶訂單進行分揀出倉，再由快遞小哥進行派送。

電商平台大倉、前置倉等商業節點網點應開盡開，運營能力得到恢複。整體而言，百度麵向的還是中低端市場。

停車場是大部分車企和自動駕駛公司優先覆蓋的場景。停車場景雖然做的不錯，但這隻是第一步。

輔助駕駛供應商的行業格局尚未成型，玩家們都在跑馬圈地，新勢力加速自研，傳統車企或交出靈魂，或停步觀望。梳理的自動駕駛朋友圈，我們會發現，主流的傳統車企，基本都跟建立了合作。